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环球MPV遭零散, 5米车长+独悬建立, 优惠后低至 20 万
发布日期:2024-09-24 10:40 点击次数:171
诸君一又友,今天咱来唠唠一款 MPV,它即是起亚嘉华。这货跟赛那相同,那然而环球车型,在外洋卖得那叫一个红火。但一到我们国内车市,嘿,这销量愣是起不来,跟一上市就被国东谈主捧上天的赛那一比,几乎是一个天上一个地下。
咱先望望这销量,客岁嘉华才卖了 1900 多辆,在统统 MPV 车型市集里,份额才占 0.02%。就本年 7 月份,才卖出去 145 辆,在 MPV 市集排到第 47 名去了,惨得王人快让东谈主给忘了。
可您要说这嘉华车不成?那还真不是!它自己的家具力可不弱。就说这脉络感,跟赛那、GL8 放一块,那亦然不落下风的。况兼价钱上还有不小的优惠呢。但就算优惠这样大,销量也曾没法跟赛那、GL8 这些热点车比。
咱再瞧瞧这嘉华的空间和能源。它的车身长度有 5155mm,轴距更是卓著 3 米,达到 3090mm。这尺寸和空间优化,那是异常可以的。虽说现时卖的也曾 2021 款,但座椅优化可不比那些新款 MPV 差。尤其是那座椅靠背,对肉体的承托,在同级别同价位里,几乎即是大哥。我还发现啊,嘉华的后备箱那叫一个大,就算车里坐满了东谈主,这后备箱照样能装不少东西。毕竟是环球车型,东谈主家打算的时期重心就在车内空间优化上,跟那些专搞智能化的纯电和混动 MPV 不太相同。
能源方面,嘉华搭载一台 2.0T 发动机,配 8AT 变速箱,底盘也曾四轮寂寥悬架。就这三大件,在环球车市上看着挺牛的。但在我们国内,车主王人绝顶贯注油耗。莫得混动系统的 MPV 嗅觉就像输在了起跑线上。
嘉华这 2.0T 发动机能源是强,跑起来底盘也稳,可没混动工夫加捏,在城里开油耗很容易就卓著 10L 了。您再望望赛那,油耗才 5L 多,这一比,嘉华可不就败下阵来了嘛。虽说嘉华初学版在有些方位优惠完才 20 多万,比赛那亲民多了,但买赛那的东谈主也曾更多。
其实吧,我以为嘉华挺冤的。如若不那么贯注油耗,单看空间和能源,嘉华真实可以。您念念念念,一家东谈主外出,坐得广大惬意,行李也能世俗装,多爽啊。况兼嘉华的内饰作念工也不差,细节处理得挺到位。
再说了,现时汽车更新换代这样快,说不定嘉华下一代就加上混动系统了呢。如若您现时不浮躁买车,也可以等等看,说不定到时期嘉华就能打个漂亮的翻身仗。
如若您对空间条目高,又念念省点钱,嘉华真实可以探究探究。别光盯着那些热点车,未必期被疏远的不一定就不好,说不定还能捡个漏呢。
归正我以为嘉华即是被油耗这事儿给阻误了,如若能措置这个问题,说不定在国内也能火起来。您以为呢?